Наддув ДСВ с промежуточным охлаждением воздуха
Отправить комментарий. Оглавление Магазин Частные объявления Книги о судоремонте. Программное обеспечение Основные направления развития технологии судоремон Наддув ДВС. Одним из наиболее эффективных способов повышения цилиндровой мощности ДВС является наддув. В судовых ДВС с наддувом воздух в цилиндры поступает под определенным давлением, создаваемым в специальных наддувочных агрегатах, установленных на двигателе.
Тепловые машины жд - Наддув двигателя внутреннего сгорания
Актуальная задача повышения мощности двигателя внутреннего сгорания имеет несколько решений. Наиболее распространенное — наддув, то есть, увеличение подачи воздуха в цилиндры в каждую единицу времени. Мощность двигателя зависит от количества сжигаемого топлива, но рабочая смесь состоит из топлива и воздуха в пропорции или , поэтому вместе с топливом в цилиндры необходимо нагнетать и большой объем воздуха. При турбонаддуве турбина и компрессор закреплены на одном валу. Поток выхлопных газов раскручивает крыльчатку центробежной турбины, вращение передается центростремительному компрессору. При достижении частоты вращения тыс.
:no_upscale()/imgs/2020/10/20/16/4204868/3c66ff30c80a7b3ffafe94a4e7a30ebd9364a707.jpg "Оглавление")
Наддув и нагнетатель (компрессора)
Наддув — увеличение количества свежего заряда горючей смеси, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания, за счёт повышения давления при впуске. Позволяет повысит мощность двигателя. В ДВС применяют три типа наддува: резонансный —при котором используется кинетическая энергия объема воздуха во впускных коллекторах нагнетатель в этом случае не нужен. Механические нагнетатели позволяют довольно простым способом существенно поднять мощность мотора.
