Ошиповка и дошиповка ремонтными шипами зимних шин. Часть вторая.
Зимняя резина оборудована металлическими шипами для лучшего сцепления со снегом и обледенелым асфальтом. Не стоит надеяться, что если у протектора хорошая глубина, то резина будет работать как «липучка» и можно ездить без шипов — на самом деле это совсем не так:. Встречаются варианты, которые совмещают оба варианта, но стоят они очень и очень дорого. Фрикционные шины отличаются протектором более сложной формы с большим количеством ламелей. Если на колесах утрачено около половины шипов, то сцепление колес с заледеневшей дорогой будет очень плохим, не избежать пробуксовки и заносов. Неужели придется покупать новый комплект шин?
Изготовление отверстий в шинах является основой производства шипованной шины. Кроме этого, необходимо выполнение ряда вспомогательных операций:. В нашем случае, чем лучше сделано отверстие, так и будет работать ошипованная шина. Глухие несквозные отверстия в шашках беговой дорожки протектора для установки шипов можно получить двумя способами:. Отверстие изготавливается идеально ровное, цилиндрическое, отсутствует стружка и какие-либо другие отходы резины.
AIRLINE: «ШИНЫ БЕЗ ШИПОВ КАК РОТ БЕЗ ЗУБОВ»: КАК ВОССТАНОВИТЬ ШИПЫ НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ
При выборе зимних шин многие автовладельцы останавливаются на шипованной резине по целому ряду причин. Как правило, на шипах отмечается лучшая управляемость на льду и снегу, происходит сокращение тормозного пути, также шипованная шина дает больше уверенности за рулем и т. Однако в процессе эксплуатации шипы могут изнашиваться и вылетать.
